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未来世界将依赖碳碳交易市场,预计将超过石油

发布时间:2019-06-11 浏览次数:次 字号:  【关闭】
在哥本哈根贝拉会议中心,各国正在就二氧化碳减排目标进行无休止的争吵。在过去的几天里,这个“碳阶段”已经容纳了太多关于“碳”的政治游戏和利益纠纷,更多的国家不会轻易放弃“碳排放权”的再分配。 随着国际社会不断关注“气候危机”,二氧化碳排放权已成为继石油等大宗商品之后的新的价值标志。国际社会已形成碳交易货币和碳金融体系,“碳排放”技术及其产品将成为重要的国际战略资源和资产。有人说,未来碳可能会超过石油,碳交易市场将成为世界第一大市场。 自金融危机以来,各国已将低碳经济作为经济的新增长点,有些国家甚至为保护“碳技术”设立了“碳关税”。在未来,国际政治和世界经济似乎都围绕着“碳”。毫无疑问,有些人说世界真的想“依靠碳”。 《京都议定书》奠定了碳交易的法律基础。它不仅从环境保护的角度以法规的形式限制相关国家的温室气体排放,而且从经济角度促进基于二氧化碳排放权的碳交易市场。 《京都议定书》:碳排放权可以买卖 《京都议定书》2005年生效后,预计发达国家的温室气体排放量将从1990年到2019年平均减少52%。《京都议定书》它还规定了三大国际排放权交易机制的核心联合执行和清洁发展机制(CDM)是允许发达国家购买“可证明的减排量(CERs)”以抵消《京都议定书》指定的指标,即鼓励发达国家提供资金和技术来帮助发展中国家减少温室气体排放,从而抵消发达国家的温室气体排放。 由于发达国家能源效率高,进一步减排成本极高,发展中国家能源利用效率低,减排空间大,成本低,价格高不同国家之间的差异。高价格差距和巨大的供需市场将二氧化碳排放权推向热门商品,以便在国际资本市场流通。 全球碳交易系统 欧洲和美国为两个中心 目前,在众多碳交易市场中,有四个碳交易市场,包括欧盟排放交易系统,英国排放交易系统,美国芝加哥气候交易和新南威尔士州温室气体减排系统,澳大利亚。其中,欧盟排放交易体系是世界上最大的碳交易市场,占2019年全球碳交易量的近60%。英国伦敦金融城和美国芝加哥气候交易所已成为全球的两个中心碳交易。 2005年成立的欧盟排放交易体系为27个欧盟国家实施了“全面控制和碳排放交易”系统,是欧盟内部的强制性内部减排配额市场。 芝加哥气候交易所(CCX)成立于2003年,是世界上第一个自愿减排自愿碳交易市场,也是碳排放期货交易模型的先驱。 英国新能源财务公司于2019年6月发布了一份报告,预测到2020年全球碳交易市场将达到3.5万亿美元。预计将超过石油市场,成为全球最大的市场。 碳交易市场:预计将超过石油市场 目前,全球有20多个碳交易平台。有两种主要类型的交易目标,一种是二氧化碳排放配额,以及由此衍生的类似期权和期货的金融衍生品,第二种是相对复杂的减排项目。 市场规模翻了一番 近年来,基于环保项目合作的清洁发展机制(CDM)国际碳交易市场发展迅速。《京都议定书》正式生效后,全球碳交易市场经历了爆炸式增长。 2019年,全球碳交易市场价值达到1263.5亿美元,比2019年的630亿美元增长100.6%。 根据世界银行的估计,发达国家通过CDM对温室气体排放信贷的需求量为每年2亿至4亿吨,每吨的价格为15至20欧元,最高的甚至是25欧元。在占全球碳交易量85%以上的欧盟碳交易市场中,2019年的新一轮价格达到23欧元/吨。 巨大的价格差异催生了“炒碳” 据报道,在最繁荣的市场中,发展中国家和发达国家每吨二氧化碳减排价格差异达到20欧元。也就是说,如果一家公司在发展中国家开发一个年减排量为20万吨的项目,那么当它落到欧洲时,它将能够实现400万欧元的净利润。这种利差的存在导致许多投机者在发展中国家竞争碳投机。 在目前的国际碳交易市场中,中国市场的年减排量已达到全球总量的70%。有专家估计,中国目前的碳交易项目收入可达20亿美元。 中国也在积极探索碳排放交易的市场化机制。根据中国第一家综合排放交易机构天津排放交易所总经理高正启的说法,中国有望在明年开展真正的碳排放交易。 新现象 低碳经济:全球进入低碳时代 低碳经济是一种基于低能耗,低污染和低排放的经济模式的经济。有专家表示,低碳经济不仅对“发烧”地球开了一个“解热”,而是当前时代各国经济发展的新增长点。在金融危机之后,低碳经济的发展已成为全国性的探索。新经济模式最明智的选择。可以说,未来世界将逐步进入“低碳时代”。 随着油价持续上涨,传统能源产业遇到了发展的瓶颈,人们越来越为气候变化而哭泣,尤其是国际金融危机的爆发,使低碳经济成为“甜蜜的”,并形成了“低碳”越来越成熟,催生了低碳经济的发展。有专家预测,在不久的将来,世界经济将进入工业化和信息化革命后的划时代革命时期。 低碳技术:产生“碳关税” 随着低碳技术日益成为经济发展的核心产业,控制低碳经济产业核心技术的发达国家将控制低碳技术作为首要战略利益。 “碳关税”是保护国家低碳技术在国际核心竞争力中的集中体现。 根据美国今年6月通过的一项法案,如果发展中国家希望向美国出口产品,为了不对美国征收关税,他们必须在2020年前调整产业结构,以生产低碳产品。符合美国标准的产品。而且,由于太阳能,风能,核能和生物质能等新兴能源技术是高附加值产品,只能实现美国的设备和技术。要从美国进口产品,您必须从美国购买设备和技术。因此,美国能够在这笔交易中获得超额利润。 专家的观点 积极回应“碳政治” 建立公平的“碳订单” 哥本哈根峰会正在政治国家之间展开博弈。作为全球关注的焦点,中国应该如何争取话语权并在谈判中采取主动?北京大学法学院蒋世功教授认为,无论哥本哈根会议的成果如何,“碳政治”将成为未来20年中国国家发展战略的重要主题。他建议中国应积极应对国际碳政治,并在未来的国际谈判中形成一套话语战略,努力建立公正合理的国际经济和政治秩序。 我们应该首先完善国内碳交易体系。 广州日报:有人说发展中国家在国际市场上没有碳定价能力和碳排放倡议,只能作为“销售碳”。你如何评价这种观点?中国应该采取什么措施? 强世公:我认为“卖碳”的说法有一定的推测。《京都议定书》中国等发展中国家没有减排义务,碳交易的定价权与中国没有直接关系。目前,中国不需要在国际舞台上寻求碳交易的定价权。相反,它应该关注国内碳减排的目标,而不是盲目跟随“风”。 节能减排是中国的紧迫任务之一,也符合中国自身的国家利益。目前,我国部分能源单位的利用率很低,不符合经济效益。实施“低碳经济”,提高能源效率,调整和优化能源结构是中国未来的经济发展趋势和履行大国减排责任的必要性。 中国政府已宣布,到2020年,中国的单位二氧化碳排放量将减少40%。为了实现这一目标,建议制定国内碳减排计划,建立“国内碳交易市场”。在中国各省或企业进行碳排放交易。通过国内“碳交易”的市场化机制,东南沿海资金将转移到西北地区,为西北地区的能源和环境保护提供相应的资金和技术支持。 强调国际法比国内法更重要 广州日报:您如何看待中国应对“碳关税”做出回应? 强强公:在碳关税问题上,我们应该倡导“国际法大于国内法”的法律原则。国际公约和《京都议定书》等国际法对中国有利。相反,美国采用的国内法《清洁能源与安全法案》和欧盟国家采用的“绿色关税”征收不利于中国。如果我们强调国际法在气候问题上高于国内法,它不仅要求西方人普遍接受世界主义的普遍话语,而且还为谴责和反对美国和欧洲的国内立法奠定了道德基础。联盟国家通过贸易战。 培养国际化人才 广州日报:在这次哥本哈根会议和未来的国际谈判中,中国如何在“碳政治”中争取自己的主动权并最大化自己的利益? “强师功:碳政治”问题涉及参与各方的共同利益及各自的优势。中国现在需要的是发展新能源产业的技术,技术的核心是知识产权。因为发展中国家属于TRIPS协议。向发达国家支付了大量的知识产权费。但这不符合《京都议定书》规定发达国家应向发展中国家提供财政和技术援助的原则。为此,我们需要提出并不断加强“与气候相关的”知识产权概念“,并联合发展中国家,促进国际社会按照《京都议定书》的原则签署”知识产权协议“。 另一方面,为了争取主动权,有必要参与游戏规则的制定,国际规则的制定不仅需要国家的力量,还需要整合的伟大政治家。专业知识和想法。因此,国际竞争最终是人才的竞争。 碳相关名词 碳融资 为了从碳减排权中获取能源效益和可持续发展效益,世界开始建立碳资本和碳金融体系,碳排放权进一步衍生为具有投资价值和流动性的金融资产。目前,碳排放权的“准金融财产”已经开始出现,并已成为继石油等大宗商品之后的另一个新的价值标志。 碳税 碳税是一种污染税。排放的碳越多,成本就越高。政府将首先为每吨碳排放设定一个价格,然后按此价格转换电力,天然气或石油的价格。由于征税而使用污染燃料的高成本将鼓励公用事业,商业组织和个人减少燃料消耗并提高能源效率。 碳关税 与碳税不同,它指的是在生产和使用过程中排放大量温室气体的产品贸易关税。发达国家总是担心发展中国家不会努力减少排放。如果发展中国家不符合发达国家的要求,它们将对其出口征收额外关税。这很容易成为阻碍全球商品流动的新贸易壁垒。 碳政治 所谓的“碳政治”也可以称为“气候政治”,它指的是各国围绕温室气体排放问题形成的国际政治。温室气体排放的国际标准是根据二氧化碳计算的,因此被称为“碳政治”。 “。二氧化碳的碳捕获有时是不可避免的,就像你一直呼吸一样,为了不让你的呼出碳排放到大气中,你可以将它们吹成塑料(11355,40.00,0.35%)袋。在工业生产中,排放的二氧化碳可以先通过化学方法分离出来,这个过程被捕获了。碳封存碳捕获后的关键步骤是碳封存。行业认同的方式就像佛压孙悟空:发现地下1000米以下的岩体。在这样的深度,二氧化碳转化为所谓的“超临界流体”后,压力不易泄漏。这种技术对于能源公司来说是非常乐观的,因为它们总是有很多无底的废弃的油井。